رییس جمهوری آذربایجان در اظهاراتی گفت: کریدور زنگزور تا بهار سال آینده به طور کامل آماده خواهد شد.

به گزارش ایسنا، الهام علی اف رییس جمهور جمهوری آذربایجان شامگاه شنبه در دیدار با شرکت کنندگان در سومین مجمع جهانی رسانه ای شوشا با بیان اینکه کریدور زنگزور بسیاری از کشورها را به هم متصل خواهد کرد. وقتی صحبت از حمل و نقل ریلی و جاده ای می شود، این موضوع نه تنها به اتصال بخش اصلی آذربایجان به جمهوری خودمختار نخجوان مربوط می شود، بلکه از نظر حمل و نقل بین المللی نیز منطقی است.

طبق گزارش خبرگزاری آپا ، او با بیان این مسئله که آذربایجان به طور فعال در حمل و نقل و لجستیک سرمایه گذاری زیادی می کند و در سال های اخیر میلیاردها دلار در ایجاد بزرگترین بندر تجاری بین المللی در دریای خزر سرمایه گذاری شده است افزود: درحال حاضر کار برای حمل و نقل 25 میلیون تن بار در حال انجام است.

او در دفاع از تصمیم خود برای اجرایی کردن کریدور زنگزور که با مخالفت ارمنستان و ایران روبرو شده است، مدعی شد: وضعیت ژئوپلیتیکی در منطقه ما نیز در حال تغییر است. در عین حال، سایر مسیرهای ترانزیتی نیز مفیدتر می شوند. با نگاهی به همه این پتانسیل ها، ما پتانسیل کریدور زنگزور را در مرحله اولیه 15 میلیون تن بار تخمین می زنیم.

علی اف افزود: این اتفاق در مرز ما با ارمنستان و ایران در حال رخ دادن است و در بهار سال آینده ساخت بخش آذربایجانی این راه آهن به پایان خواهد رسید. در مورد بخش مربوط به خاک ارمنستان، با بگویم که در زمان شوروی این راه آهن بخش جدایی ناپذیری از راه آهن آذربایجان بود و به ساختار راه آهن ارمنستان تعلق نداشت. زیرا هیچ ارتباطی با شبکه راه آهن ارمنستان نداشت. بنابراین، با افتتاح کریدور زنگزور، در واقع ما یک مسیر دیگر از مسیر شمال-جنوب را باز خواهیم کرد.

او با نادیده گرفتن مخالفت آشکار ایروان، گفت: ارمنستان 5 سال است که هیچ کاری در مورد کریدور زنگزور انجام نداده است. از طرف ارمنستان، این موضوع عمداً از دستور کار حذف می شود. معلوم می شود که شانس ارمنستان برای تبدیل شدن به یک کشور ترانزیتی به صفر می رسد. اگر آنها همچنان به مسدود کردن این روند ادامه دهند، فکر می کنم نه تنها از نظر حمل و نقل، بلکه در یک وضعیت انزوای سیاسی نیز منزوی خواهند ماند.

علی اف همچنین درباره خواسته آمریکا برای اجاره (کنترل) این کریدور ادعایی گفت: هیچ اپراتور، هیچ تاجری، هیچ اجاره دهنده ای نمی تواند در خاک ما باشد.

او افزود: جاسوس های حرفه ای در مرز هستند و فعالیت های جاسوسی علیه ایران انجام می دهند. به خصوص در جریان درگیری اخیر ایران و اسراییل، آن ها در امتداد مرز ایران حرکت کردند. آن ها همچنین ما را از طریق دوربین های دوچشمی نیز تماشا می کنند، اما ما نیز آن ها را از خاک خود تماشا می کنیم. فردا، ارمنستان می تواند هر کشوری را برای این کار دعوت کند. مسئله اصلی برای ما این است که من به همکارم در ابوظبی گفتم که ما باید عبور بدون مانع و ایمن از آذربایجان به آذربایجان داشته باشیم. و این عبور از یک منطقه آذربایجان به منطقه دیگر است.

اظهارات علی اف درحالی است که پیشتر نازلی باغداساریان دبیر مطبوعاتی نخست وزیری ارمنستان گفت که ارمنستان در مورد احتمال واگذاری کنترل قلمرو خود که آذربایجان را به جمهوری خودمختار نخجوان متصل می کند به شخص ثالث بحث نمی کند.

باغداساریان به خبرگزاری آرمن پرس گفت: جمهوری ارمنستان در مورد واگذاری مدیریت قلمرو حاکمیتی خود به شخص ثالث بحث نکرده و نمی کند. هیچ بخشی از قلمرو جمهوری ارمنستان نمی تواند خارج از تمامیت ارضی، حاکمیت یا صلاحیت جمهوری ارمنستان باشد.

اختلاف میان ارمنستان و جمهوری آذربایجان به جنگ قره باغ در سال 1993 بازمی گردد؛ زمانی که نیروهای ارمنی این منطقه مورد مناقشه را که از سوی سازمان ملل به عنوان بخشی از خاک جمهوری آذربایجان به رسمیت شناخته می شود، اشغال کردند. پس از یک جنگ 6 هفته ای خونین در اواخر سال 2020، جمهوری آذربایجان در سپتامبر 2023 عملیات نظامی تازه ای را برای بازپس گیری قره باغ آغاز کرد که منجر به توافق آتش بس شد. بیشتر ارامنه ساکن منطقه گریختند و منطقه تجزیه طلب قره باغ به طور رسمی در اول ژانویه 2024 منحل شد.

پروسه عادی سازی روابط ترکیه و ارمنستان نیز به شدت به تحقق توافق صلح میان باکو و ایروان وابسته است. مقام های ترکیه ارمنستان را حلقه ای مهم در مسیر موسوم به دالان میانی می دانند که ترکیه را به طور مستقیم به آسیای مرکزی متصل می کند. شرکت های ترکیه ای نیز به مشارکت در پروژه های زیربنایی احتمالی در داخل ارمنستان علاقه مند هستند.

با وجود اعتراضات باکو، رجب طیب اردوغان رییس جمهور ترکیه، ماه گذشته به طور رسمی میزبان نخست وزیر ارمنستان نیکول پاشینیان بود؛ دیداری که به عنوان نخستین سفر رسمی یک مقام ارشد ارمنستان به ترکیه ثبت شد.