جمال میرزایی، رییس انجمن صنعت تایر ایران، در نشست خبری با اصحاب رسانه گفت: در سال گذشته تنها حدود 50 درصد ارز مورد نیاز برای تامین مواد اولیه تخصیص یافت و از سوی دیگر، قیمت گذاری دستوری نیز امکان جبران افزایش هزینه های تولید را از تولیدکنندگان گرفت و در حالی که ظرفیت افزایش 20 درصدی تولید وجود داشت، تولید صنعت در نهایت حدود هشت درصد کاهش یافت و در مجموع این صنعت اثر منفی نزدیک به 30 درصدی را تجربه کرد.

به گزارش ایسنا، رییس انجمن صنعت تایر ایران ادامه داد: مشکلات تامین ارز، کمبود نقدینگی و افزایش هزینه های تولید همچنان ادامه دارد، اما تولیدکنندگان به دنبال افزایش غیرمنطقی قیمت ها یا کسب سودهای غیرمتعارف نیستند، بلکه تنها خواهان اصلاح قیمت ها متناسب با هزینه های واقعی تولید هستند تا بتوانند روند تولید را حفظ کنند.

میرزایی گفت: محدودیت های ایجادشده در حمل ونقل دریایی، زمینی و ریلی باعث شده هزینه واردات مواد اولیه به شدت افزایشی شود؛ به طوری که هزینه حمل هر کانتینر از چین به ایران که پیش از این حدود هزار دلار برای هر تن بود و امروز به خاطر مشکلات حمل و نقل دریابی به حدود 18 هزار دلار از طریقی ریلی و زمینی رسیده است.

وی با انتقاد از طولانی بودن فرآیند اصلاح قیمت ها اظهار کرد: در شرایطی که طی چند ماه، نرخ ارز، قیمت نفت و هزینه مواد اولیه پتروشیمی ها بارها تغییر می کند، بررسی صورت های مالی حسابرسی شده مربوط به یک یا دو سال گذشته نمی تواند مبنای مناسبی برای قیمت گذاری باشد و پیشنهاد صنعت تایر این است که قیمت ها بر اساس آنالیز روز هزینه های تولید تعیین شود، چراکه فرآیند چندماهه اصلاح قیمت ها عملا کارایی خود را از دست داده است.

او افزود: تنها در ماه های اخیر قیمت برخی مواد اولیه مورد نیاز صنعت، از جمله برخی گریدهای کائوچوی مصنوعی، چندین برابر شده؛ به گونه ای که ماده اولیه ای که پیش تر با قیمت حدود 140 هزار تومان خریداری می شد، امروز با قیمت 550 تا 600 هزار تومان از طریق واردات تامین می شود و همین موضوع به تنهایی بیش از 22 درصد بر قیمت تمام شده محصولات اثر گذاشته است.

رییس انجمن صنعت تایر ایران با اشاره به مشکلات ایجادشده در تامین مواد اولیه داخلی گفت: توقف تولید برخی گریدهای کائوچوی مصنوعی در مجتمع های پتروشیمی داخلی باعث شده تولیدکنندگان ناچار به واردات این مواد با ارز آزاد شوند؛ موضوعی که علاوه بر افزایش هزینه ها، مشکلات متعددی در تامین ارز و ترخیص کالا ایجاد کرده است.

رییس انجمن صنعت تایر خاطرنشان کرد: صنعت تایر مخالف نظارت بر بازار نیست، اما معتقد است قیمت گذاری باید متناسب با واقعیت های اقتصادی و هزینه های روز تولید انجام شود و در حال حاضر صنعت تایر حدود 95 درصد نیاز کشور در بخش تایرهای سواری و حدود 70 درصد کل نیاز بازار را تامین می کند و هرگونه اختلال در تامین ارز، مواد اولیه یا نقدینگی می تواند در ماه های آینده روند تولید و تأمین بازار را با چالش مواجه کند.

در ادامه امیرحسین بیگلری - دبیر انجمن صنفی صنعت تایر ایران - با اشاره به چالش تامین مواد اولیه برای تولید کنندگان صنعت تایر گفت: متاسفانه پس از جنگ اخیر برخی از صنایع پتروشیمی به علت آسیب ناشی از جنگ دچار محدودیت در تولید شدند که همین مورد هزینه تامین مواد اولیه برای تولید تایر را افزایش داد.

وی افزود: در کنار این چالش مسئله برق و ناترازی آن در واحدهای تولیدی بسیار جدی شده به طوری که حتی برخی از واحدها با سه روز قطعی برق در هفته روبرو هستند و در کنار آن روش جایگزین یعنی سوخت گازوییل به عنوان تامین برق داخلی برای واحدها به شدت با افزایش قیمت روبرو شده به طوری که به ازای هر لیتر گازوییل 31 هزار تومان دریافت می شود که همین موضوع هزینه نهایی تامین برق برای روزهای قطعی برق در واحدهای تولیدی را به شدت افزایش داده است.

دبیر انجمن صنعت تایر در پایان خاطرنشان کرد: در حالی که صنعت تایر طبق قانون مشمول قیمت گذاری دستوری نمی شود، اما متاسفانه تحت تاثیر قیمت گذاری دستوری قرار دارد که همین موضوع به زیان انباشته واحدهای تولیدی منجر شده است با این حال واحدهای تولیدی داخلی تا امروز توانستند نزدیک به 80 درصد از ظرفیت تولید خود را حفظ کنند.