به گزارش "ورزش سه"، مجمع عمومی هیئت های کشتی کشور بصورت وبیناری، صبح امروز (پنجشنبه) در فدراسیون کشتی در حال برگزاری است.

علیرضا دبیر رئیس فدارسیون کشتی در گزارش مالی به مجمع هیئت های کشتی گفت: عملکرد مالی فدراسیون در سال ۱۴۰4 به بیش از 1096 میلیارد تومان رسید که نسبت به سال ۱۴۰3، افزایش چشمگیری داشته است. در کنار آن، عملکرد مالی سازمان لیگ با 434 میلیارد تومان و همکاری‌های استانی با 256 میلیارد تومان، مجموع عملکرد مالی کشتی کشور را به 1786 میلیارد که رسانده است.

نکته قابل توجه آن است که تنها یک‌ششم از این رقم از بودجه وزارت ورزش و جوانان تأمین شده و سایر منابع از طریق جذب حمایت‌ها، قراردادهای مشارکتی و فعالیت‌های اقتصادی بدست آمده که بیانگر استقلال مالی، مدیریت حرفه‌ای و افزایش بهره‌وری در ساختار فدراسیون است.

فدراسیون کشتی با اتخاذ تصمیمات راهبردی و بر اساس مصوبات هیئت رئیسه، طرح‌های حمایتی بی‌سابقه‌ای را برای قهرمانان خود تدوین کرده است. بر این اساس، پاداش‌های اختصاصی فدراسیون برای مدال‌آوران مسابقات جهانی، جدا از مبالغ مصوب وزارت ورزش و کمیته ملی المپیک، و از محل منابع داخلی فدراسیون پرداخت می‌گردد.طبق این طرح، به قهرمانان جهانی پاداش‌های قابل توجهی اختصاص یافته است؛ به‌طوری که دارنده مدال طلای جهانی ۴ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان، مدال نقره ۱ میلیارد و ۶۰ میلیون تومان و مدال برنز ۶۸۰ میلیون تومان پاداش دریافت می‌کنند. شایان ذکر است که در حال حاضر، با حضور ۲۰۶ کشتی‌گیر و مربی در کمپ تیم‌های ملی، هزینه‌های عملیاتی و اسکان به شکل چشمگیری افزایش یافته است.

همچنین قهرمانان ما نیز پاداش و حقوق ثابت ماهانه دریافت می‌کنند و برای پنجمین سال متوالی، نظام حمایتی حرفه‌ای از قهرمانان به اجرا درآمده است.

تأمین منابع مالی پایدار نه‌تنها ضامن حفظ عزت کشتی‌گیران ماست، بلکه پایه‌گذار پیشرفت‌های فنی، عمرانی، فرهنگی و بین‌المللی کشتی خواهد بود. کشتی ورزش ملی ماست و نمی‌توان آن را با نگاه صرفاً هزینه‌بر اداره کرد. کشتی نیازمند برنامه‌ریزی اقتصادی بلندمدت است و امیدوارم که به لطف خدا بتوانیم در این مسیر گام های بلندتری برداریم.

کشتی فقط یک ورزش نیست، برند رقابتی جمهوری اسلامی ایران در عرصه بین‌المللی است؛ نماد فرهنگ، پهلوانی و افتخار ملی ماست. حفظ این جایگاه، فقط با تأمین منابع مالی پایدار، حمایت مؤثر از قهرمانان و توسعه زیرساخت‌ها ممکن است. اگر کشتی حفظ نشود، ما در رقابت‌های جهانی چیزی برای عرضه نخواهیم داشت. کشتی، سرمایه راهبردی ماست و باید مثل یک دارایی ملی از آن مراقبت کنیم.در این مسیر، ما هرگز مسیر پیشرفت را فراموش نمی‌کنیم؛ مسیری که با نگاه و تدبیر رهبر مجاهد، عزیز و شهیدمان پی‌ریزی شد؛ همان کسی که با نگاهی نافذ، بنیان‌گذار تحولات و پیشرفت در کشتی ایران بود و چراغ راه ما در مسیر تعالی شد.

امید داریم و حرکت روبه جلوی ما با صلابت بیشتری ادامه دارد. ما با تکیه بر همان ریشه‌های اصیل و با نگاهی به آینده، حرکت رو به جلوی خود را محکم‌تر از پیش ادامه می‌دهیم.