فرارو- ثبت نام ایران خودرو تا پنجشنبه 9 مرداد ادامه دارد و از بین 11 محصول عرضه شده، 9 خودرو مختلف در قالب طرح فروش فوری دردسترس متقاضیان خواهد بود.

به گزارش فرارو؛ شانس برنده شدن در قرعه کشی معمولا با احتساب تعداد مدل های عرضه شده و حجم متقاضیان سنجیده می شود اما گاهی از روی تفاوت قیمت کارخانه و بازار، یکسری از معادلات حل شدنی است.

بخشی از خریدارانی که مصرف کننده واقعی نیستند، روی مدل هایی دست می گذارند که بیشترین حاشیه سود را دارد و در طرف مقابل مدل هایی که گپ کمتری بین کارخانه و بازار دارند، بدون خریدار باقی می مانند.

تارا دستی که در فهرست محصولات ایران خودرو با نام تارا دند ه ای V1 پلاس شش سرعته شناخته می شود با اختلاف قیمت 66 میلیونی، بیشترین گپ قیمت کارخانه و بازار را تجربه می کند.

قیمت تارا دستی در کارخانه حدود 887 میلیون تومان است اما فروشنده های همین محصول در بازار آزاد، رقمی نزدیک 950 میلیون تومان پیشنهاد می دهند. تفاوت قیمت بیشتر تارا دستی در کارخانه و بازار درقیاس با سایر محصولات ایران خودرو می تواند برای مصرف کننده واقعی شانس کمتری در قرعه کشی ایران خودرو داشته باشد و عکس این اتفاق احتمالا برای پژو 207 با موتور TU3 رخ خواهد داد.

قیمت پژو 207 با موتور TU3 که ارزان ترین نسخه از خانواده پرجمعیت 207 است، در نمایندگی های ایران خودرو به 723 میلیون تومان رسیده. در بازار آزاد اما خرید پژو 207 با موتور TU3 قریب 755 میلیون تومان آب می خورد. تفاوت تقریبا 32 میلیون تومانی چندان باب میل دلال ها نیست و همین اتفاق می تواند شانس برنده شدن در قرعه کشی را ارتقا دهد.

قیمت سورن پلاس دوگانه سوز کارخانه و بازار حدود 55 میلیون تومان تفاوت دارد و خرید دنا اتومات از ایران خودرو و فروش در بازار آزاد نهایتا 40 میلیون تومان حاشیه سود ایجاد می کند.

هایما 7X درقیاس با چهار محصول داخلی ایران خودرو، حاشیه سود بیشتری دارد اما هزینه یک میلیارد و 798 میلیونی و فاکتور های دیگر، هایما 7X را از فهرست مدل های مورد علاقه دلال ها خارج می کند. محصولی که در بازار آزاد یک میلیارد و 940 میلیون تومان خریدوفروش می شود و حدود 142 میلیون تومان در بازار و نمایندگی تفاوت قیمت دارد.

هایما S5 پرو نیز که برای نخستین بار در قالب فروش ایران خودرو عرضه شده، برچسب یک میلیارد و 698 میلیون تومانی خورده و تا زمان عرضه رسمی، قیمتی در بازار آزاد ندارد.