پایتخت فنلاند یک سال را بدون سانحه مرگبار رانندگی سپری کرد.

به گزارش عصرایران به نقل از دویچه وله، در هلسینکی، پایتخت فنلاند، یک سال است که هیچ انسانی در حوادث رانندگی و سوانح خیابانی جان خود را از دست نداده است. هلسینکی حدود 690 هزار نفر جمعیت دارد و از بزرگ ترین شهرهایی محسوب می شود که به این موفقیت دست یافته است.

در هلسینکی، پایتخت فنلاند بیش از یک سال است که هیچ کشته ای در سوانح ترافیکی گزارش نشده است. این خبر را چند رسانه، از جمله سازمان رسانه عمومی فنلاند با استناد به داده های منتشر شده از سوی پلیس و شهرداری هلسینکی گزارش کردند.

بر این اساس، آخرین تصادف مرگبار ترافیکی در این شهر تاکنون، اوایل ژوییه 2024 در محله کنتولا رخ داده است.

برای شهری با این اندازه، این موضوع غیرمعمول محسوب می شود: پایتخت فنلاند حدود 690 هزار نفر جمعیت دارد. بنابراین، هلسینکی از بزرگ ترین شهرهایی محسوب می شود که به این موفقیت دست یافته است.

اینکه کدام شهرها نیز قبلا یک یا چند سال بدون تلفات ترافیکی سپری کرده اند، در آمارهای منتشر شده چشم انداز صفر (Vision Zero) شرکت بازرسی آلمانی دکرا نشان داده شده است. اصطلاح چشم انداز صفر در واقع به هدفی اشاره دارد که در آن، دیگر هیچ انسانی در حوادث ترافیک خیابانی جان خود را از دست ندهد.

بزرگ ترین شهری که تاکنون در این گزارش ثبت شده، اسپو در کلان شهر هلسینکی با حدود 324 هزار نفر جمعیت است. همچنین منطقه واندرث لندن نیز در این نقشه دیده می شود.

از بزرگ ترین شهرهای آلمان که طبق این مجموعه داده، یک یا چند سال بدون تلفات ترافیکی را پشت سر گذاشته اند، می توان به آخن، مونشن گلادباخ و گلزنکیرشن اشاره کرد.

با این حال، نقشه دکرا شهرهایی را نشان می دهد که طی یک سال تقویمی، هیچ تلفات ترافیکی نداشتند. در هلسینکی، سال بدون سانحه مرگبار ترافیکی اما به دوره 12ماهه از ژوییه 2024 تا ژوییه 2025 مربوط می شود.

ایمنی بیشتر با محدودیت سرعت 30 کیلومتری

یک برنامه ریز ترافیک در شهرداری هلسینکی می گوید: بسیاری از عوامل، به این موفقیت در هلسینکی کمک کردند، اما محدودیت های سرعت از مهم ترین عوامل هستند.

به گفته او، اکنون بیش از نیمی از خیابان های پایتخت فنلاند به مناطق با سرعت 30 کیلومتر بر ساعت محدود شده اند. 50 سال پیش، در بیش از نیمی از خیابان ها هنوز می شد با سرعت 50 کیلومتر در ساعت رانندگی کرد.

علاوه بر این، پلیس، قوانین ترافیکی را به شکل سخت گیرانه تری اعمال می کند. همچنین، حمل ونقل عمومی در این شهر عالی است، که این موضوع، استفاده از خودرو و در نتیجه تعداد تصادفات شدید را کاهش می دهد.

افزایش مناطقی که در آن ها محدودیت سرعت 30 کیلومتر بر ساعت وجود دارد، نه تنها در هلسینکی، بلکه در سراسر اروپا یک روند است. پاریس، بروکسل یا بولونیا درایتالیا تقریبا در کل محدوده شهری خود سرعت 30 کیلومتر بر ساعت را اجرا کرده اند. شهرهای دیگر مانند لیون، آمستردام یا ادینبرا در حداقل 80 درصد خیابان ها این محدودیت را اعمال کرده اند.

در اسپانیا از سال 2021 سرعت 30 کیلومتر بر ساعت، در همه خیابان های دوطرفه تمامی شهرها اعمال می شود. طبق مطالعه ای در سال 2024 که اثرات این سیاست را در همه این شهرها بررسی کرد، سرعت 30 کیلومتر بر ساعت به طور متوسط تعداد تصادفات را 23 درصد و تعداد کشته ها و زخمی ها را به ترتیب 37 و 38 درصد کاهش داده است.

در آلمان دولت ائتلافی پیشین در سال گذشته، اصلاح قانون ترافیک جاده ای را اجرا کرد که به شهرها اجازه می داد با سهولت بیشتری بتوانند قوانین محدوده سرعت 30 کیلومتر بر ساعت را اعمال کنند. با این حال، محدودیت سراسری 30 کیلومتر بر ساعت در محدوده شهری در این کشور همچنان به طور معمول و پیش فرض، پیش بینی نشده است.