فرارو- چند ماه پیش بود که مدیرعامل ایران خودرو از پروژه فیس لیفت پژو 207 و تارا خبر داد. همان روزها تصاویری ساخته هوش مصنوعی از چهره احتمالی این دو خودرو منتشر شد.

به گزارش فرارو؛ حالا اما خبرهایی درباره تغییر گیربکس و زمان احتمالی عرضه پژو 207 منتشر شده که می تواند ایران خودرو را یک سر و گردن بالاتر بکشد؛ البته اگر مانند پروژه های دیگر به حاشیه نرود.

ایران خودرو دو تغییر مهم برای فیس لیفت پژو 207 در نظر گرفته که یکی مربوط به تغییرات موتور و دیگری به گیربکس مربوط است. پژو 207 فیس لیفت قرار است با موتور TU5 پلاس عرضه شود. موتوری که پس از به روزرسانی موتور TU5 قدیمی، از قدرت 105 به 113 اسب بخار رسید. گشتاور این موتور نیز پس از تغییرات از 142 به 144 نیوتن متر افزایش یافت.

با وجود این، امروزه نسخه پلاس این موتور کنار گذاشته شده و بیشتر مدل هایی چون پژو 207، رانا پلاس و دنا با پیشرانه هایی مانند EC5 یا EFP تولید می شوند.

پژو 207 فیس لیفت قرار است با گیربکس دوکلاچه روانه بازار شود. گیربکس دوکلاچه یا DCT ایران خودرو به احتمال زیاد تولید شرکت DAE باشد اما شایعاتی از نقش شرکت نیرو محرکه در این پروژه نیز به گوش می رسد که تاکنون تایید یا تکذیب نشده است.

بنابراین، در صورت عرضه پژو 207 فیس لیفت با گیربکس دوکلاچه شاهد تولید اولین خودرو داخلی با این سیستم خواهیم بود. هرچند ترکیب این سیستم با پیشرانه TU5 پلاس چالش های جدیدی در زمینه نرم افزاری و سخت افزاری برای ایران خودرو در پی خواهد داشت؛ البته ترکیب موتور TU5 پلاس و گیربکس DCT می تواند منجر به افزایش شتاب، نرم تر شدن رانندگی و کاهش مصرف سوخت منجر شود.

با وجود تمام اتفاقات مثبتی که با عرضه فیس لیفت پژو 207 در انتظار بازار خودرو و جاده های کشور است اما هنوز نه می توان قیمت احتمالی این خودرو را گمانه زد و نه زمان رونمایی آن اعلام شده است. تصاویر موجود هم که کار دست هوش مصنوعی به حساب می آید.

با همه این احوال، اگر به اظهارات مدیرعامل ایران خودرو درباره زمان عرضه تارا فیس لیفت استناد کنیم، پژو 207 فیس لیفت نیز احتمالا تا پایان سال 1405 روانه بازار خواهد شد.