| در میان آگهی فروش تارا با اقساط بلند مدت، تارا دنده ای V1 پلاس شش سرعته مدل 1404 به چشم میخورد که باید حدود 678 میلیون تومان پیش پرداخت بپردازید و به مدت 60 ماه اقساط 13 میلیون و 268 هزار تومانی پرداخت کنید. همچنین می‌توانید با پرداخت 452 میلیون تومان پیش پرداخت و واریز 60 قسط 18 میلیون و 500 هزار تومانی صاحب تارا دنده ای V1 پلاس شش سرعته مدل 1404 شوید. جهت اطلاع کامل از شرایط فروش اقساطی تارا در شهریور 1404 جدول زیر را مطالعه کنید. | شرایط فروش اقساطی تارا شهریور 1404 | | مدل | سال تولید | کارکرد(کیلومتر) | پیش‌پرداخت (تومان) | مبلغ قسط ماهانه (تومان) | تعداد اقساط | | تارا اتوماتیک V4 LX | 1404 | صفر | 595,000,000 | 43,000,000 | 24 | | تارا اتوماتیک V4 LX | 1404 | صفر | 660,000,000 | 42,000,000 | 24 | | تارا اتوماتیک V4 LX | 1404 | صفر | 710,000,000 | 25,000,000 | 36 | | تارا دنده ای V1 پلاس شش سرعته | 1404 | صفر | 491,000,000 | 31,500,000 | 30 | | تارا دنده ای V1 پلاس شش سرعته | 1404 | صفر | 678,000,000 | 13,268,000 | 60 | | تارا دنده ای V1 پلاس شش سرعته | 1404 | صفر | 452,000,000 | 18,500,000 | 60 | گفتنی است؛ آگهی فروش اقساطی تارا مربوط به نمایشگاه‌داران خودرو است و اطلاعات جدول فوق از سایت‌های معتبر خریدوفروش خودرو جمع‌آوری شده است و شامل طرح فروش شرکت‌های خودروساز داخلی نیست. آشنایی با کابین تارا V1 پلاس طراحی داخل کابین تارا V1 پلاس شبیه به دیگر نسخه های این خودرو بوده و تفاوت چندانی با آنها ندارد. در بخش رودری ها تماما از پلاستیک خشک استفاده شده اما در بخش های میانی و دستگیره ها شاهد استفاده از روکش پارچه ای هستیم که حس خوبی را به سرنشینان منتقل می کند. نکته ای که در این بخش وجود دارد این است که در تارا V1 پلاس بر خلاف تارا معمولی (یا همان تارا V1) کلید های شیشه بالابر از روی کنسول وسط به دستگیره رودری ها منتقل شده اند که دسترسی به این کلید ها را راحت تر می کند. در بخش داشبورد نیز از پلاستیک خشک استفاده شده است و متاسفانه شاهد استفاده از متریال نرم در این بخش نیستیم اما استفاده از پلاستیک طرح دار در بخش های میانی داشبورد توانسته کمی طراحی این بخش را از سادگی دور کند. در بخش وسط داشبورد شاهد نمایشگر لمسی 7 اینچی سیستم مالتی مدیا هستیم که قابلیت اتصال از طریق بلوتوث را داشته و امکانات قابل قبولی را در اختیار سرنشینان قرار می دهد. در پایین این بخش کلید های مربوط به تنظیمات سیستم تهویه تعبیه شده است که بسیار شبیه به طراحی سیتروئن C3-XR بوده و طراحی جالب و خوبی دارد. اما عمده تفاوت طراحی کابین تارا V1 پلاس با تارا V1 در بخش کنسول وسط نمایان می شود. در این بخش تغییر مکان دکمه های شیشه بالابر باعث ایجاد دو موبایل باکس شده است که قابلیت خوبی برای این خودرو به حساب می آید و نکته دیگر مربوط به دسته دنده و به طور کلی جعبه دنده این خودرو است. در تارا وی 1 پلاس بر خلاف تارا V1 از جعبه دنده 6 سرعته استفاده شده که این جعبه دنده در دیگر محصولات ایران خودرو نیز به کار رفته است. | 
پرداخت خسارت منازل آسیب دیده جنگ 12 روزه به کجا رسید؟
بروس ویلیس طعمه یک بیماری ترسناک شد
خواننده مشهور لس‌آنجلسی: میخواهم به ایران برگردم!