امین ترفع رییس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به مسیرهای اتصال ایران و چین از طریق ریل اظهار کرد: از طریق سرخس و اینچه برون به آسیای مرکزی متصل می شویم و از آن طریق نیز ایران به قزاقستان و در ادامه به چین متصل می شود.

به گزارش مهر، وی افزود: علاوه بر این، مسیرهای جدیدی همچون مسیر چین - قرقیزستان در حال ساخت است که این اتصال ایران را تقویت می کند و امکان اتصال مستقیم ریلی ایران به چین را به وجود می آورد.

رییس مرکز امور بین الملل وزارت راه و شهرسازی بیان کرد: این ارتباطات مدت ها است برقرار است، از زمانی که راه آهن سرخس و اینچه برون ساخته شد، واردات و صادرات از چین جریان داشته و همچنان ادامه دارد. در حال حاضر نیز آسیای مرکزی و چین از طریق ریل با ایران در ارتباط هستند و احتمالاً در ماه های آینده امکان برقراری ارتباط جاده ای نیز فراهم خواهد شد.

ترفع با اشاره به ابتکار کمربند - راه چین تصریح کرد: ابتکار کمربند و جاده، طرحی برای توسعه مرزهای اقتصادی چین به سمت غرب است. این درهم تنیدگی که چین با کشورهای آسیای مرکزی، قفقاز و اروپا ایجاد می کند، موجب افزایش نفوذ اقتصادی این کشور در منطقه و ارتقای امنیت اقتصادی و فاکتورهای تجاری آن خواهد شد.

وی گفت: در همین چارچوب، ما نیز می توانیم همکاری های مشترکی با چین داشته باشیم. به ویژه آنکه در توافق 25 ساله ایران و چین، جزییات همکاری ها در حوزه حمل ونقل دیده شده است. این همکاری می تواند موجب شود بارهایی که از چین به سمت کشورهای دیگر ارسال می شود، بخشی از مسیر خود را از ایران عبور دهند و کشور ما با بهبود زیرساخت ها سهم بیشتری از این ترانزیت بین المللی به دست آورد.

ترفع در پایان با اشاره به تجارت دریایی با چین اظهار کرد: ارتباطات بندری و دریایی میان ایران و چین همواره برقرار بوده و چین بزرگ ترین شریک تجاری ما محسوب می شود. سهم مبادلات تجاری بین دو کشور از طریق حمل ونقل دریایی 90 درصد است، تجارت جهانی نیز به طور کلی از طریق دریا صورت می گیرد.