به تازگی نخستین نمونه های وارداتی جدیدترین سدان ژاپنی بازار یا همان نیسان آلتیما نامی خودرو به خاک کشور رسیده و تحویل آن به زودی آغاز می شود.نیسان آلتیما به عنوان جدیدترین سدان ژاپنی بازار یکی از خودروهایی بود که توسط نامی خودرو در سامانه خودروهای وارداتی عرضه شد. سدانی که از نظر ابعادی در رده ای بالاتر از مدب سیلفی قرار می گیرد و البته قیمت بالاتری هم دارد.

به گزارش آخرین خودرو، عرضه نیسان آلتیما با 100 درصد شدن تعرفه واردات همراه بود و قیمت این سدان در ابتدا 5 میلیارد و 200 میلیون تومان تعیین شد اما با اصلاح تعرفه واردات خودرو، قیمت این خودرو هم اصلاح شد و به 4 میلیارد و 250 میلیون تومان کاهش یافت. حالا به مرور نخستین نسخه های این سدان تحویل مشتریان می شود و آلتیما در بازار ما رقیب خودروهایی نظیر کیا K5 توربو، هیوندای سوناتا و تویوتا کمری خواهد بود. در ادامه بیشتر با این سدان وارداتی آشنا خواهیم شد.

نیسان آلتیما یکی از محصولات قدیمی این نشان ژاپنی است که از سال 1992 در 5 نسل به تولید رسسیده است. این خودرو در بازارهای مختلف با نام های متفاوت عرضه شده که البته نسخه ای که حالا در ایران می بینیم مونتاژ چین است و در واقع نمونه جانشین برای نیسان تینا به حساب می آید. نیسان آلتیمای جدید خط جدید طراحی های نیسان را در بدنه و کابین دارد و المان هایی از آخرین نسل ماکسیما را می توان در بدنه و اتاق آن دید. در ادامه بیشتر با مشخصات این خودرو آشنا می شویم.

زیر کاپوت جدیدترین سدان ژاپنی بازار یک پیشرانه 2 لیتری چهار سیلندر خطی و تنفس طبیعی را داریم که توان تولید حداکثر قدرت 156 اسب بخار را به همراه بیشینه گشتاور 197 نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده CVT ایکس ترونیک نیسان به چرخ های جلو منتقل می شود و با این مشخصات، مصرف سوخت ترکیبی 6.5 لیتری برای این سدان رقم می خورد. سیستم تعلیق در ججلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است و با فاصله محوری 2825 میلیمتری و ترکیب آن با رینگ های 17 اینچی، سواری نرمی را برای این سدان به ارمغان می آورد.

در داخل کابین جدیدترین سدان ژاپنی بازار سبک طراحی جدید نیسان را می بینیم که قبلا در محصولی مثل نیسان سیلفی مکس ادیشن هم دیده می شد. فرمان D کات طراحی شده و ترکیب رنگ مشکی را در ادوات کابین می بینیم. کلاستر نیمه دیجیتال است و یک صفحه نمایش کشیده در وسط سیستم اطلاعات سرگرمی را در دسترس قرار می دهد. دسته دنده بصورت فیزیکی طراحی شده و در مجموع طراحی راضی کننده اما نه چندان مدرن و لوکس را در این سدان جدید الورود بازار می بینیم.

در نیسان آلتیما سطح آپشنی متوسطی را داریم و در این سدان امکاناتی نظیر سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، 6 کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم تهویه اتوماتیک دوکاناله، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، صندلی برقی راننده، دوربین دنده عقب و… را می بینیم.