ایده داشتن یک وانت و پیکاپ تنومند با صدای موتور شش یا هشت سیلندر هنوز هم برای بسیاری وسوسه کننده است، اما واقعیت بازار چیز دیگری می گوید. بخش بزرگی از خریداران هرگز از تمام ظرفیت این پیشرانه های بزرگ استفاده نمی کنند، در حالی که هزینه سوخت و نگهداری آن ها را تمام و کمال می پردازند. اینجاست که وانت های چهار سیلندر، به ویژه نسخه های توربوشارژ وارد بازی می شوند؛ خودروهایی که با مصرف سوخت منطقی تر، قدرتی در حد و اندازه نیازهای واقعی ارائه می دهند. در ادامه به بهترین پیکاپ های چهار سیلندر بازار آمریکا برای سال 2026 نگاهی می اندازیم.

اگر هنوز به توانایی پیکاپ های چهار سیلندر شک دارید، جی ام سی کانیون آمده تا نظرها را عوض کند. این پیکاپ میان سایز در تمام تیپ ها به موتور 2٫7 لیتری توربوشارژ TurboMax مجهز است؛ موتوری که با 310 اسب بخار قدرت و 583 نیوتون متر گشتاور، اعدادی فراتر از انتظار ارائه می دهد. توان یدک کشی 3500 کیلوگرمی نشان می دهد که کانیون فقط روی کاغذ قدرتمند نیست. قیمت پایه این مدل از 38٬900 دلار آغاز می شود.

جنرال موتورز نشان داده که به موتورهای کوچک اعتماد کامل دارد. جی ام سی سیرا 1500 به عنوان یک پیکاپ فول سایز نیم تنی، در تیپ های پایه ای مثل Pro و Elevation از همان موتور 2٫7 لیتری TurboMax استفاده می کند. این انتخاب ثابت می کند که یک چهار سیلندر مدرن حتی زیر بدنه بزرگ یک پیکاپ فول سایز هم کم نمی آورد. قیمت پایه سیرا 1500 حدود 38٬300 دلار است.

شورولت کلرادو از نظر فنی برادر دوقلوی جی ام سی کانیون محسوب می شود، اما شخصیت خاص خودش را دارد. این پیکاپ با همان موتور 2٫7 لیتری توربو، در بسیاری از موارد حتی از رقبای شش سیلندر خود هم قدرتمندتر ظاهر می شود. نسخه ZR2 با کیت افزایش ارتفاع سه اینچی و لاستیک های 33 اینچی آفرود، یکی از جدی ترین گزینه ها برای مسیرهای خارج جاده است. قیمت پایه کلرادو از 32٬400 دلار شروع می شود.

سیلورادو 1500 هم درست مانند سیرا، در تیپ های پایین تر به موتور چهار سیلندر TurboMax مجهز شده است. این پیشرانه 310 اسب بخاری به صورت استاندارد در تیپ هایی مثل WT عرضه می شود و حتی در نسخه های آفرودی مانند LT Trail Boss هم قابل سفارش است. با قیمت پایه 36٬900 دلار، سیلورادو یکی از مقرون به صرفه ترین پیکاپ های فول سایز بازار به شمار می آید.

حذف موتور V6 از نسل جدید تاکوما در ابتدا واکنش های منفی زیادی به همراه داشت، اما موتور 2٫4 لیتری توربوشارژ جدید تویوتا خیلی زود منتقدان را ساکت کرد. نسخه بنزینی این پیشرانه 278 اسب بخار قدرت دارد و نسخه هیبریدی آن با 326 اسب بخار و 630 نیوتون متر گشتاور، حتی از بسیاری از V6ها هم قوی تر است. قیمت مدل بنزینی از 32٬145 دلار و نسخه هیبریدی از 46٬935 دلار آغاز می شود.

هیوندای سانتا کروز یکی از متفاوت ترین پیکاپ های بازار است؛ خودرویی شهری، جمع وجور و کاربردی. هرچند هیوندای اعلام کرده که پس از سال 2026 این مدل را کنار می گذارد، اما هنوز فرصت خرید آن وجود دارد. خریداران می توانند بین موتور 2٫5 لیتری تنفس طبیعی با 191 اسب بخار یا نسخه توربو با 281 اسب بخار قدرت یکی را انتخاب کنند. قیمت پایه سانتا کروز 29٬750 دلار است.

با خروج سانتا کروز از میدان، فورد ماوریک عملا تنها پیکاپ کامپکت واقعی بازار باقی می ماند. این خودرو برای استفاده روزمره و شهری ایده آل است و دو گزینه پیشرانه دارد: موتور 2٫0 لیتری اکوبوست با 250 اسب بخار و نسخه هیبریدی 2٫5 لیتری با 191 اسب بخار قدرت. قیمت پایه 28٬145 دلاری، ماوریک را به یکی از اقتصادی ترین و منطقی ترین انتخاب ها در این فهرست تبدیل کرده است.

وانت های چهار سیلندر مزایای مشخصی دارند؛ قیمت خرید پایین تر، مصرف سوخت بهینه تر و در نسخه های توربو، قدرتی هم سطح با موتورهای V6. از سوی دیگر، این خودروها معمولا توان یدک کشی کمتری نسبت به V8ها دارند و اغلب در تیپ های پایه با امکانات محدودتر عرضه می شوند. با این حال برای بسیاری از خریداران امروزی، این محدودیت ها در برابر هزینه کمتر و کاربری منطقی تر، کاملا قابل چشم پوشی است.

از وانت های چهار سیلندر موجود در بازار ایران می توان به کی ام سی T8 و T9، فوتون تونلند G7، بهمن G9 و سانگ یانگ موسو گرند خان اشاره کرد.