فرارو- از میان خوردوهای وارداتی، دو مدل در سگمنت شاسی بلندها یعنی نیسان قشقایی آنر و رنو آرکانا XM3 با بودجه حدود 5 تا 5 و نیم میلیارد تومان قابل خریداری هستند. هر دو خودرو در کلاس کراس اوورهای کامپکت قرار می گیرند اما هم از جنبه ظاهری و امکانات و هم در بخش پیشرانه و تجربه رانندگی متفاوتند.

به گزارش فرارو؛ نیسان قشقایی آنر از موتور 2 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی برای تولید 149 اسب بخار قدرت استفاده می کند و رنو آرکانا XM3 هم با موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی، توان تولید 121 اسب بخار قدرت را دارد. در ادامه دو خودرو به طور کامل در تمامی جنبه ها از ابعاد و طراحی بدنه گرفته تا عملکرد فنی، تجربه رانندگی و امکانات رفاهی و ایمنی مقایسه خواهند شد تا بهترین انتخاب را داشته باشید.

نیسان قشقایی آنر و رنو آرکانا XM3 دو رویکرد متفاوت را دنبال می کنند. نیسان با استفاده از حجم دهی های عضلانی می خواهد در قامت یک کراس اوور شهری ظاهر شود. این خودرو 4407 میلی متر طول، 1837 میلی متر عرض و 1610 میلی متر ارتفاع دارد که با فاصله محوری 2646 میلی متری فضای مناسبی را برای سرنشینان فراهم کرده است. نیسان قشایی کمی بزرگ تر از رنو آرکانا XM3 است؛ طول آرکانا برابر با 4570 میلی متر، عرض آن 1820 میلی متر و ارتفاعی 1576 میلی متری و فاصله محوری آن 2720 میلی متر است. طراحی شیب دار سقف آرکانا، خودرو را شبیه به مدل های کوپه کرده که متفاوت تر از دیگر کراس اووها شده است.

فاصله محوری رنو 2720 میلی متر و بزرگ تر از قشقایی است که نشانگر فضای داخلی بیشتر به ویژه برای ردیف عقب خواهد بود. در مقابل، قشقایی ارتفاع بیشتری از سطح زمین دارد وحس رانندگی SUV را بهتر منتقل می کند.

وقتی به فضای بار دو خودرو نگاه می کنیم، رنو آرکانا بالاتر قرار می گیرید. حجم صندوق آن حدود 513 لیتر است و صندوق نیسان قشقایی هم 430 لیتر گنجایش دارد. همین اختلاف بار می تواند تصمیم گیری خانواده ها را کاملا برگرداند.

حتی کابین دو خودرو نیز رویکرد متفاوتی دارند؛ قشقایی تلاش کرده تا کاربردی تر باشد و با تفکیک بخش ها و استفاده از متریال باکیفیت، فضای راحت و نسبتا لوکسی را فراهم کند. در حالی که آرکانا المان ها را مدرن طراحی کرده و با تمرکز بر داشبورد و کنسول مرکزی، حس فناورانه بیشتری منتقل می کند. هرچند متریال کابین آن تا حدودی اقتصادی تر از قشقایی به نظر می رسد.

هر دو خودرو مجهز به موتورهای چهار سیلندر تنفس طبیعی هستند اما تفاوت های غیرقابل انکاری در نحوه دورگیری و قدرت پیشرانه دارند. پیشرانه نیسان 1997 سی سی یا 2 لیتر است و می تواند 149 اسب بخار قدرت و 194 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این موتور با جعبه دنده CVT X-Tronic همراه شده تا انتقال نیرو به چرخ های جلو روان تر انجام شود.

در مقابل، رنو آرکانا XM3 قرار دارد که با استفاده از پیشرانه 1598 سی سی یا 1.6 لیتری، 121 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این موتور نیز با جعبه دنده CVT همراه شده اما به دلیل حجم و توان کمتر، تجربه رانندگی متفاوت تری هم رقم خواهد زد.

تجربه رانندگی با دو خودرو نشان داده که قدرت بیشتر نیسان قشقایی موجب شتاب اولیه و سرعت گیری بهتری از آرکانا می شود. قشقایی هم سرعت بالاتری دارد و هم شتاب آن 10.5 ثانیه گزارش شده، در حالی که شتاب آرکانا 11 ثانیه ثبت شده است. هرچند تفاوت عددی زیاد نیست اما هنگام شتاب گیری های ناگهانی کاملا حس می شود.

مصرف سوخت هم تقریبا نزدیک به هم است اما قشقایی کمی اقتصادی تر عمل می کند؛ این خودرو حدود 6.79 لیتر در هر 100 کیلومتر سوخت مصرف می کند، در حالی که این رقم برای آرکانا حدود 7 لیتر است.

همچنین نیسان قشقایی آنر با تعلیق عقب مولتی لینک به ویژه در مسیرهای ناهموار و جاده های طولانی- تعادل بهتر و سواری نرم تری ارائه می دهد. آرکانا هم با سیستم تعلیق عقب تورشن بیم، رویکرد اقتصادی تر و ساده تری را دارد که البته برای محیط های شهری مناسب است اما در مسیرهای ناهموار نرمی و پایداری قشقایی را ندارد.

در این بخش هم هر دو خودرو تلاش کرده اند تا سطح قابل قبولی از رفاه و ایمنی را فراهم کنند. هر دو خودرو دارای امکانات استانداردی مثل سیستم ورود و استارت بدون کلید، نمایشگر لمسی با امکان اتصال به Apple CarPlay و Android Auto، تهویه مطبوع اتوماتیک، گرم کن صندلی جلو، کنترل پایداری و کنترل کشش، ایربگ های متعدد، دوربین 360 درجه و سنسورهای پارک جلو و عقب هستند.

اما برخی آپشن ها خاص هر خودرو تعریف شده؛ از امکانات نیسان قشقایی آنر می توان به سقف پانوراما، نمایشگر کاربردی، طراحی کابین با متریال باکیفیت تر اشاره کرد. همچنین تجربه رانندگی نرمال، هندلینگ مطمئن و سیستم انتقال قدرت روان از امتیازات قشقایی محسوب می شوند.

رنو آرکانا XM3 اما تمرکز خودر را بر امکانات ایمنی و سیستم های کمک راننده پیشرفته گذاشته؛ سیستم های هشدار خروج از خط، کروز کنترل تطبیقی، تابلوخوان، هشدار برخورد از جلو و عقب و رادارهای پیشرفته. همچنین سیستم صوتی برند Bose با 9 اسپیکر در آرکانا در مقایسه با سیستم 6 اسپیکره استاندارد قشقایی، یک برتری در زمینه تجربه صوتی محسوب می شود.

در نهایت همه چیز به سلیقه خریدار باز می گردد. اینکه آیا قدرت و تجربه رانندگی راننده در اولویت قرار می گیرد یا تجهیزات رفاهی و ایمنی پیشرفته تر. در هر دو حالت، این کراس اوورها نمونه های قابل قبولی در سگمنت کامپکت های موجود در بازار هستند که در محدود 5 میلیارد تومان به فروش می رسند.