در دنیای امروز، لوکس بودن دیگر فقط به معنی زرق و برق بیشتر نیست. خودروسازان بزرگ، به ویژه در سگمنت پرچمدار، در حال بازتعریف مفهوم تجمل هستند؛ گاهی با حذف آگاهانه ی عناصر سنتی و گاهی با افزودن فناوری هایی که تا همین چند سال پیش بیشتر شبیه خیال پردازی بودند. مرسدس بنز نمونه ی بارز این رویکرد دوگانه است، برندی که از یک طرف S کلاس جدید بدون چرم طبیعی را عادی سازی می کند و از طرف دیگر، به ماساژ سر داخل خودرو فکر می کند.

به گزارش خبرآنلایم به نقل از motor1، مرسدس بنز همیشه تمایل دارد محصولاتش را در فول ترین حالت ممکن نمایش دهد، اما واقعیت این است که در آن سوی ویترین براق، نسخه ای کاملا پایه هم وجود دارد. با فعال شدن پیکربندی اس کلاس جدید در وب سایت آلمانی مرسدس، مشخص شد که حتی پرچمدار این برند هم می تواند بدون آپشن های تجملاتی از کارخانه خارج شود.

مرسدس اعلام کرده که فیس لیفت W223 اولین اس کلاسی است که می توان آن را بدون چرم طبیعی سفارش داد. در این نسخه، صندلی ها ترکیبی از چرم مصنوعی در کناره ها و پارچه ای از کتان و پلی استر بازیافتی در بخش مرکزی هستند. جالب تر اینکه چرم طبیعی مشکی همچنان به عنوان یک آپشن بدون هزینه در دسترس است، موضوعی که نشان می دهد حذف چرم، یک انتخاب است نه کاهش هزینه.

این اس کلاس پایه دلایل روشنی برای غیبت در بازار آمریکا دارد. مرسدس در ایالات متحده فقط نسخه های فاصله محوری بلند را عرضه می کند و موتورهای دیزلی نیز عملا جایی در این بازار ندارند. در مقابل، بازار آلمان میزبان مدل S350d است؛ نسخه ای با فاصله محوری کوتاه تر که نکته ی بحث برانگیزش، کابین بدون چرم طبیعی است.

نباید فراموش کرد که عبارت پایه در دنیای S کلاس هنوز هم به معنای گران قیمت است. قیمت نسخه پایه در آلمان از 109٬220 یورو آغاز می شود؛ رقمی که با احتساب مالیات بر ارزش افزوده 19 درصدی، به راحتی به محدوده 130 هزار دلار می رسد. همین نکته باعث می شود که مقایسه قیمت با بازار آمریکا چندان منصفانه نباشد.

حتی در این نسخه مینیمال، مرسدس تصمیم های هوشمندانه ای گرفته است؛ این کمپانی همچنان رینگ های 18 اینچی، رنگ خاکستری استاندارد، نمایشگر سمت سرنشین جلو و مهم تر از همه دکمه های فیزیکی روی فرمان را برای این مدل حفظ کرده است.

براساس گزارش carscoops، همان برندی که از کابین بدون چرم دفاع می کند، همزمان در حال ثبت یک اختراع برای ماساژور سر است. در حالی که ماساژ کمر و نشیمن به آپشنی نسبتا رایج تبدیل شده، مرسدس می خواهد یک گام جلوتر برود. ثبت اختراعی که به تازگی در آلمان منتشر شده نشان می دهد این شرکت در حال بررسی سیستمی برای ماساژ سر، مستقیما از طریق پشت سری صندلی است؛ چیزی که تا امروز هیچ خودروسازی به طور جدی وارد فاز تولیدش نکرده است.

طبق این پتنت، سیستم پیشنهادی شامل یک محور مرکزی و چند بازوی مکانیکی کوچک است که می توانند حرکات ظریف، لرزش های کنترل شده و چرخش های ملایم ایجاد کنند. هدف، ایجاد آرامش است نه تحریک شدید؛ چرا که حرکت بیش از حد سر می تواند تمرکز راننده را مختل کند. سنسورها نیز قد و موقعیت سر سرنشین را تشخیص می دهند تا ماساژ دقیقا با فیزیک هر فرد هماهنگ شود.

اگر این مسیر ادامه پیدا کند، شاید در آینده حتی ماساژور گردن هم به فهرست امکانات اضافه شود؛ هرچند اجرای چنین ایده ای بسیار پیچیده تر است. فعلا این بخش بیشتر به قلمرو خیال نزدیک است، اما سابقه مرسدس نشان داده که ایده های عجیب همیشه هم در حد شوخی باقی نمی مانند.