فرارو- بی ام و i5 برقی از چین به ایران می آید.

به گزارش فرارو؛ ظرفیت باتری بی ام‎ و سری 5 چینی حدود 97 کیلووات ساعت و برد الکتریکی آن تا 713 کیلومتر می رسد. در ادامه به بررسی تفاوت ها و شباهت های این خودرو با مشابه آلمانی خود پرداخته شده است.

نکته اول: احتمال ورود دو تیپ 35L و 40L از سری 5 به ایران بیشتر است. پسوند L در بازار به مدل های بی ام و i5 اطلاق می شود. یعنی فاصله محوری و فضای داخلی بیشتری نسبت به نسخه استاندارد جهانی دارد.

بی ام و i5 نسخه eDrive35L حکم مدل پایه را دارد و i5 eDrive40L هم نسخه قوی تر همین پلتفرم است که قدرت و برد الکتریکی بالاتری ارائه می کند. هر دو تیپ ظاهر بیرونی و داخلی مشابهی دارند اما نسخه 40L عملکرد دینامیکی بهتر و برد بیشتری را به مشتریان وعده می دهد.

نکته دوم: بی ام و eDrive35L از یک موتور برقی در محور عقب استفاده می کند که توان خروجی آن به 210 کیلووات (تقریبا 286 اسب بخار) و 410 نیوتن متر گشتاور می رسد. همین ترکیب شتاب 6.7 ثانیه ای را برای این نسخه ثبت کرده است. نسخه 40L هم با همین ترکیب موتور، قدرتی معادل 240 کیلووات (حدود 322 اسب بخار) و 410 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. برد الکتریکی این نسخه نیز طبق استاندارد CLTC تا 713 کیلومتر تخمین زده شده، در حالی که برد نسخه 35L حدود 567 تا 618 کیلومتر است.

زمان شارژ باتری هر دو تیپ با شارژ سریع (DC) بین 30 تا 36 دقیقه طول می کشد (رسیدن باتری از 10 به 80 درصد). شارژ آرام (AC) هم بیش از 12 ساعت زمان خواهد برد.

نکته سوم: بی ام و i5 چینی با سقف پانوراما، رینگ های آلیاژی بزرگ، سیستم های کمک راننده و ایمنی پیشرفته، نمایشگرهای دیجیتال گسترده، سیستم صوتی حرفه ای، تهویه مطبوع چندمنطقه ای، امکانات اتصال هوشمند، صندلی های برقی با گرم کن و سرد کن، و سیستم های دستیار رانندگی سطح بالا (Advanced Driver Assistance Systems ADAS) به بازار عرضه می شود.

البته جزییات دقیق آپشن ها و امکانات ایمنی نسخه وارداتی به ایران هنوز مشخص نیست و می تواند بالاتر یا پایین تر از این سطح باشد.

نکته چهارم: بی ام و i5 که وارد ایران خواهد شد با مدل آلمانی خود چند تفاوت دارد که مهم ترین آن ها را می توان در ابعاد، باتری، برد، توان و امکانات فنی خلاصه کرد. فاصله محوری مدل چینی 3105 میلی متر و نسخه جهانی 2995 میلی متر است. یعنی بی ام و سری 5 مونتاژ چین راحتی بیشتری برای سرنشینان ردیف عقب فراهم می کند. باتری نسخه چینی 97 کیلووات ساعت و برد آن طبق استاندارد CLTC برابر با 713 کیلومتر است. نسخه جهانی بی ام و eDrive40 اما باتری 81.2 کیلووات ساعتی و برد 500 تا 620 کیلومتری (براساس WLTP/EPA) دارد.

علاوه بر این، توان موتور نسخه چینی 35L برابر با 210 کیلووات و 410 نیوتن متر گشتاور است و نسخه 40L هم توان تولید 240 کیلووات قدرت با گشتاور مشابه را دارد. در حالی که نسخه آلمانی eDrive40 قدرتی معادل 250 کیلووات با 430 نیوتن متر گشتاور ارائه می کند. همین امر شتاب مدل جهانی را به محدود 6 ثانیه می رساند.

همچنین امکانات نسخه چینی با المان های مخصوص بازارهای آسیایی هماهنگ شده و برخی نمایشگرهای اختصاصی، فضای کابین طولانی تر و سیستم های دیجیتال ویژه ای به آن افزوده شده است. هرچند نسخه آلمانی نمایشگرها و سیستم های خود را طبق معیارهای اروپایی طراحی کرده است. استاندارد شارژ و مصرف انرژی نیز به دلیل تفاوت استاندارهای خودروسازی چین و اروپا با یکدیگر فرق می کنند.

نکته پنجم: قیمت بی ام و i5 در بازار صادراتی چین برای مدل eDrive35L حدود 46 هزار دلار و برای eDrive40L بین 50 تا 53 هزار دلار است.

پس با این حساب، قیمت بی ام وهای برقی سری 5 نسخه 35L با در نظر گرفتن نرخ ارز آزاد در محدوده 7 میلیارد تومان قرار می گیرد و قیمت نسخه 40L نیز حدود 7.7 تا 8.2 میلیارد تومان برآورد می شود. البته هزینه های گمرک و شماره گذاری این رقم را بالاتر می برد.